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图比亚迪戴姆勒孔健年底前经销商扩3倍通社

2018-10-28 12:08:27

【图】比亚迪戴姆勒孔健:年底前经销商扩3倍|通社|城市

专访时间:2015年4月20日

专访地点:上海车展现场

专访领导:比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售副总裁 Ronald Koning孔健

由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势品牌,在全国三个城市设有经销商店。未来其还将继续扩大络版图,对此,比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售副总裁 Ronald Koning孔健对通社透露:今年年底之前会有向西安、广州、天津,到年底会有9个省市能够改造的,这是目前市场的城市的3倍。其中,南京和杭州市场销售络的建成,将形成腾势在长三角发达经济区的重要布局。

以下为现场访谈实录

各位友大家下午好,这里是2015年上海国际车展的现场,那么现在坐在我身边的这位是来自深圳BYD戴姆勒新技术有限公司的销售副总裁孔健先生。

回答:你好。

通社:你好。首先一个问题,我想问在这一次的2015年的车展现场你对整体的现场的车展的感觉是怎么样的?另外就是腾势在这一次带来了那些的亮点和产品。

回答:首先我觉得非常开心能够来到上海新的展馆来,非常大的展馆,非常的宏伟来展示我们腾势的车,也是在两年前的时候在上海的车展展示了我们的试制车,在去年的秋天也是站在上海腾势的上市。所以我们跟上海这个城市有很多特殊的关系跟关联。那么今年在上海车展我们想告诉我们朋友们的就是我们这个车已经准备好了,我们已经开始在卖了,如果您需要改变您的出行方式,您想选择腾势现在就是您下决定的时候了。

通社:您知道我是来自北京的,在北京我也经常能够看到腾势的产品。尤其以北京、上海包括广州这些大型城市来说,会有一些政策的因素影响,对于您来讲,您是否也认为在一些大型的城市是更加适合腾势的销售的?无论从政策上,还是消费者的接受能力来说。

回答:您说的对,像纯电动车这样的产品的话,大城市对它是一个的首批的销售的目标城市,包括我们首先也是在北京、上海、深圳这三个城市来进行上市。他们也将是现在和未来我们重要的目标销售城市,像北京的话作为首都,当然也很高兴你也看到腾势的身影,北京政府对纯电动车的支持力度非常的大,包括牌照,包括补助,包括增值税,甚至推出7天可以不限行的这么一个政策,都是对纯电动车的用户来是很大的一些措施。所以在这么好的利好的环境下,我们想告诉消费者的是我们的产品已经准备好了,如果您想改变您的生活方式,选择一款可靠安全,满足您的出行需求的产品的话,腾势就在这里,您现在就可以进行选择了。曾经可能会有很多理由让你觉得不能选择纯电动车。

通社:对。

回答:但是其实到今天这些顾虑已经可以打消,您现在就可以联系我们的经销商进行试驾,试驾之后相信也会有一个很惊喜的产品体验等待着你。

通社:那么您是负责销售的,在整个开始起动销售到现在,腾势产品销量情况如何?一个2015年季度结束之后,销量情况如何?

回答:今年的一季度,就是我们在去年的年底的时候上市,所以到现在也不是很长的时间,在今年季度我们开始陆陆续续的把首推车交到了客户的手中,同时也开始在中国几大城市的路上开始有腾势的身影,每一个月来说我们的销量是在不断的上升的。但是一个新的品牌让所有人知道,接受它也需要一定的时间。所以我们在市场推广方面,我们也不单纯的在经销商店里去等客户下订单,我们会走出外面去,介绍我们的产品,让大家体验我们的产品,让更多的人去亲身的自己去自己告诉自己这个是一个好车,是一个可以做出选择的产品。我们希望在不久的将来能够让更多的人看到它,体验它,能够保证我们的销量在现有的结构上更加快速的不断的增长。

通社:我想问的问题是,那一种方式可能更适合中国的电动车销售?是售卖或者是租赁,我们现在是售卖的方式,有没有考虑其他在售卖之外的延伸的方式?

回答:我们提供的其实是多种多样的,我们不会强迫客户说你必须去这样,或者必须融资的方案等等,这些我们都会提供。我们想告诉他们就是这个产品已经有了,而且是一个很好的产品,只要你有这个意愿我们会提供更多的方式,不管是购买还是租赁也好,或者是私人,还是大的集团的我们都会尽可能的提供更多的选择。

通社:那么对于购买一台电动车,我身边的朋友会有疑虑,也就是在它进行二手车置换的时候,它的残值,折价可能会很高,但是对于新车销售之外的二手车保值率,我们腾势汽车是怎么想,怎么考虑的,有没有一些政策?

回答:关于你刚才说到关于残值的问题,首先他想说的是下发的思路我们提供的是一个高品质的车,这个是我们前提。在高品质前提下,我们来提供非常长时间的品质的保证,比如说我们提供3年的整车,以及6年的高压电池的售后保证,所以这些就会成功的减轻客户的疑虑,不会让他们开一段时间说我不想要这个车了,我想把它卖掉,在这方面我们基本上没有担心的,但是我们目前首批客户使用的反馈他们也非常满意我们现在的这一款车。只要说他们在充电方面,他们都户加充的方案,这个也会取消他们在充电不方便的一个疑虑。基本上我们是非常自信这个产品,会一直使用下去,不会说用一段时间又想说用回传统的燃油车。目前来说我们还没有这种二手车的方案,我们也没有看到在私人客户方面有这方面太大的需求。当然就是说,关于这个他也具体看了中国现有的一些方案,其实他们在回购的时候里面有一些各种复杂的各种限制性的条件和前提的。他会从一定程度上来说,这个对客户来说并不是很容易操作,真的你想回购的话,你需要满足了条件也可以购买,一定程度来说这个比还在进行一个推广和销售的策略,所以作为同事来说我们更多的是做一个产品,希望给到客户真正的便利和优惠。所以我们目前没有考虑这个渠道来做推广。如果客户真的想通过租赁的方式来做,其实这个我们也会有一些租赁的合作伙伴,你可以通过长期租赁来使用。

通社:一个问题,就是我们在北京、上海、广东都有经销商了,在其他的一二线的经销商,在今年的一些拓展计划是什么样的?

回答:我们现在已经是有北京、上海、深圳三家店了,当然这个是我们首批,也是我们现在和将来会是重要的三家市场,再等一个月的话我们会开杭州和南京店,接下来在今年年底之前会有向西安、广州、天津,到年底会有9个省市能够改造的,这是目前市场的城市的3倍。

通社:好,非常感谢,我们也希望在接下来的时间里随着腾势有更多的竞销店出现,能够让中国的更多的消费者体验到全球品质的电动车的出行方式。谢谢。

回答:谢谢。

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